La Nuova Sardegna

Sassari «Nessuna nuova prova sulle cause del disastro». A 35 anni dalla tragedia, la ricerca della verità giudiziaria sulla strage del Moby Prince sembra destinata a fermarsi. La Procura di Livorno ha avviato le procedure per notificare alle persone offese la richiesta di archiviazione del procedimento aperto a carico di ignoti per il reato di strage dolosa in relazione al naufragio del traghetto avvenuto nella rada del porto di Livorno il 10 aprile 1991, in cui persero la vita 140 persone. Lo ha annunciato il procuratore Maurizio Agnello con un comunicato.

Il procedimento

Il fascicolo era stato iscritto dopo il deposito, l’11 dicembre 2017, della relazione conclusiva della seconda Commissione d'inchiesta del Senato, che aveva messo in luce criticità, errori e omissioni nella ricostruzione dei fatti operata in passato. In parallelo, anche la Direzione distrettuale antimafia di Firenze aveva aperto un procedimento separato per verificare eventuali matrici mafiose o terroristiche del disastro: le indagini si sono concluse con esito negativo e con la richiesta di archiviazione del 3 dicembre 2024, accolta dal gip di Firenze con un decreto del 27 febbraio 2025. «Le nuove e approfondite indagini – spiega Agnello – sono state condotte con l'ausilio del Gico della Guardia di Finanza di Firenze e hanno compreso l'escussione di numerosi testimoni, l’acquisizione di documenti da enti pubblici e società private, incarichi di consulenza tecnico-scientifica e intercettazioni telefoniche. È stato inoltre riesaminato tutto il materiale dei procedimenti e processi istruiti in 35 anni sulla collisione tra il Moby Prince e la petroliera Agip Abruzzo. Sono state attentamente e nuovamente vagliate tutte le ipotesi investigative – continua Agnello – che erano qualificabili come causa o concausa del disastro: le condizioni meteomarine, la posizione della Agip Abruzzo al momento della collisione, l'efficacia dei dispositivi di sicurezza a bordo del traghetto, il confuso coordinamento nei soccorsi, la possibile alterazione della rotta del Moby Prince dovuta a un terzo natante. Indagini che non hanno fatto emergere concreti elementi di responsabilità, colposa o dolosa, né a carico di soggetti già indagati in passato né a carico di terzi. Non sono emerse neppure nuove ipotesi per ulteriori approfondimenti sulle cause della sciagura».

Le indagini

Nel 2019 la Procura aveva iscritto a carico di ignoti un procedimento per intralcio alla giustizia, ipotizzando che alcuni testimoni potessero essere stati indotti a mentire. Le intercettazioni telefoniche e ambientali, però, non hanno confermato il sospetto. «Il tempo trascorso dal disastro ha reso particolarmente complesse le indagini su un fatto di straordinaria gravità: un intervallo così lungo può attenuare anche i ricordi più vividi dei testimoni diretti tuttora viventi e rende estremamente improbabile che un consulente tecnico possa rispondere in termini di certezza ai quesiti posti dall'autorità giudiziaria», sottolinea Agnello. A queste difficoltà si aggiunge il vincolo del ne bis in idem per le posizioni già al centro di precedenti accertamenti giurisdizionali. Quanto agli “effetti deleteri del decorso del tempo”, la Procura rileva che “l'unico reato non coperto da prescrizione sarebbe stato quello previsto dall'articolo 422 (strage in forma dolosa, ndr): tutti gli altri ipotizzabili (strage colposa, omicidio colposo plurimo, naufragio) sono ormai da ritenere irrimediabilmente estinti». Secondo il procuratore Agnello «Occorrerebbe quindi dimostrare, ai fini della sussistenza del delitto, che qualcuno abbia intenzionalmente agito per causare la morte di 140 persone, o quanto meno abbia accettato il rischio di farlo, laddove sia configurabile il cosiddetto dolo eventuale, al di fuori di un contesto di terrorismo eversivo o di criminalità mafiosa, in relazione ai quali ha già indagato la Dda di Firenze che ha chiesto e ottenuto l'archiviazione di quel procedimento», conclude il procuratore.

Vicolo cieco

La Procura «ha ritenuto doveroso svolgere ulteriori accertamenti, anche per il rispetto dovuto alle vittime e ai loro congiunti, che hanno costantemente chiesto che fossero accertate le cause del disastro. Un impegno è stato assunto nella piena consapevolezza di non poter indagare su ipotesi meramente suggestive». Completate le notifiche alle persone offese, il fascicolo sarà trasmesso al gip del Tribunale di Livorno per le determinazioni di competenza. In altre parole, presto potrebbe arrivare la fine di una vicenda giudiziaria che non ha portato alla conclusione auspicata dai familiari delle vittime che, dopo otto anni di indagini, non sono uscite dal vicolo cieco in cui si è incagliato il relitto della Moby Prince, tragico protagonista della più grave tragedia della  marina  mercantile italiana dal secondo dopoguerra.