La Nuova Sardegna

Cagliari Sono ore contate per sapere se c’è una compagnia aerea pronta a garantire il collegamento tra Alghero e Milano Linate in regime di continuità territoriale. Alle 13 di ieri è infatti scaduto il termine per presentare le offerte e stamattina saranno aperte le eventuali buste. Nel caso ne fosse arrivata almeno una, l’iter potrà proseguire con l’esame delle proposte. Se invece, come era accaduto nella precedente gara, nessun vettore avrà partecipato alla competizione, la Regione si vedrà verosimilmente costretta a chiedere al ministero dei Trasporti di poter ricorrere a una procedura negoziata per individuare la compagnia alla quale affidare il servizio.

Il bando Davanti a una rotta considerata strategica per il Nord-Ovest della Sardegna si palesa dunque un bivio. Quest’ultimo bando – reso piuttosto appetibile per le compagnie aeree – era stato pubblicato il 31 luglio scorso sulla piattaforma istituzionale SardegnaCat e prevedeva la presentazione delle offerte entro le 13 del 5 ottobre 2026 (ieri, appunto). La gara, come già detto, era stata avviata dopo che la precedente procedura per il nuovo regime era andata deserta.

Scadenze rigide Il problema, però, non riguarda soltanto l’esito della competizione: c’è anche un calendario da rispettare. Quello tra Alghero e Linate è infatti l’unico collegamento tra quelli interessati dal nuovo sistema di continuità territoriale sarda a non essere entrato nel nuovo regime il 29 marzo 2026. Per questa rotta è rimasto in vigore il precedente assetto, con Ita Airways impegnata a operare la rotta sino alla scadenza dell’attuale convenzione, fissata al prossimo 24 ottobre. Tanto è vero che al momento nella piattaforma online della compagnia risulta impossibile prenotare un biglietto oltre quella data. Per questo è molto probabilmente che – proroga nella proroga – Ita Airways finirà per garantire il servizio sino al 31 gennaio 2027, non foss’altro perché il giorno dopo (1° febbraio) è la data fissata dal ministro dei Trasporti Matteo Salvini per l’avvio del nuovo regime di continuità territoriale sulla Riviera del Corallo.

Procedura negoziata Tornando all’ipotesi della gara deserta, la procedura negoziata non sarebbe una strada inedita: nel 2023, dopo un bando senza offerte sempre per la rotta Alghero-Milano, Regione, Ministero ed Enac avevano condiviso il ricorso a una identica via d’uscita. In parole povere, la procedura negoziata è una modalità di affidamento dei contratti pubblici in cui la stazione appaltante consulta un numero limitato di operatori economici e ne negozia le condizioni contrattuali. Certo è che i tempi sono davvero strettissimi.